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因为机务段需要的技术要求比较高,所以叫本科生开火车。
电力机车专业本科一般分到机务段有两个部门,工资和福利由国家财政提供。只有在运用车间才能考司机,因为需要技术,没意义,那么就是工人本科及以上就是干部,管 火车头 的基层单位叫机务段。在铁路其实还是很注重学历的。
机务段一般分为三种类型:
1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如 北京铁路局 北京机务段(京局京段)。
2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段)。
3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如 沈阳铁路局 通辽机务段( 沈局 辽段)。 瀚博招生网


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机务段叫本科生开火车是因为本科生理论和实践能力相对要过硬些。 管火车头的基层单位叫机务段,主管部门叫机务处,铁道部叫运输局装备部。原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般机务车间(运转车间)配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、检修(一般为小修、碎修)。机务折返段(车间)是机务段的行车派出机构。
机务段
级别与车间相同,机务折返段(车间)一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位,下设各铁路局机务处,每个机务处下设若干个机务段,机务段下设若干个机务车间、机务折返段。同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室等不同的具体功能单位。
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