飞机机电设备维修专业怎么样_就业方向_主要学什么

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本文目录一览：

• 1、飞机机电设备维修专业怎么样_就业方向_主要学什么
• 2、大学航空专业有哪些？
• 3、成都哪些飞机维修学校好

飞机机电设备维修专业怎么样_就业方向_主要学什么

当面临高考填报志愿的重要时刻，考生和家长常常会询问关于飞机机电设备维修专业的各种问题，例如该专业的就业前景、学习内容等。以下是针对这些问题的详细解答，以供参考。
**1. 培养目标：**
本专业旨在培养德才兼备的学生，使其掌握必要的科学文化知识，包括涡轮发动机飞机的机体和动力装置结构、系统组成、工作原理及相关法规。学生将具备进行飞机机体和动力装置的结构检查、部件拆装、功能操作、测试和故障分析的能力。此外，学生还将培养工匠精神、信息素养，并能应用于民用航空器的航前、航后检查、航线排故、航线可更换件更换以及航空器机电系统的定期检修等工作。
**2. 就业方向：**
毕业生将主要面向民用航空器机械维护员等职业，从事民用航空器航线机电设备维护、航空器机体的定期检修等岗位工作。
**3. 主要专业能力要求：**
学生需具备良好的安全意识、法律规范意识、绿色生产意识、质量管理意识和安全生产与防护能力。此外，学生还需具备良好的专业英语水平，能够识读飞机机械图纸、电路图和电子线路图，熟练使用主要的飞机维修手册和工卡，对飞机机体和动力装置结构进行目视检查，以及使用工具和设备进行部件拆装的能力。学生还应掌握飞机机电系统和飞机动力装置的操作、检查、测试和故障分析技能，适应航空维修产业数字化发展的需求，具备信息技术基础知识和专业信息技术，以及探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
**4. 主要专业课程与实习实训：**
专业基础课程包括工程制图、航空机械、电工基础、电子技术、航空材料、空气动力学基础及飞行原理、航空维修技术英语、人为因素与航空法规。专业核心课程则有飞机构造基础、飞机机械系统与维护、飞机电气部件、飞机电气系统与维护、飞机电子系统与维护、燃气涡轮发动机原理与结构、燃气涡轮发动机系统与维护、外场飞机结构检查等。实习实训将结合真实职业场景，进行工具量具与仪器使用、机务安全防护、航空紧固件保险、飞机维修手册查询、标准线路施工等基本技能实训，以及在航空公司、机场维修部门和航空维修企业等单位进行岗位实习。
**5. 职业证书举例：**
职业技能等级证书：民用航空器航线维修。
**6. 接续专业举例：**
高职本科专业举例：航空机电设备维修技术、飞行器维修工程技术。
普通本科专业举例：飞行器动力工程、飞行器制造工程。

大学航空专业有哪些？

航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

成都哪些飞机维修学校好

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成都哪些飞机维修学校好

飞机维修这个职业是很多人不太了解的，也会觉的飞机维修师特别的高大上，其实飞机维修专业属于定向培养人才的专业，在校接受的都是飞机方面的专业课程培训，所以很多同学对 学校 的好坏有了更高的要求，由于现在飞机维修专业工作就业前景良好，报考飞机维修专业的同学也比较多，那么 成都 哪些飞机维修学校好呢?下面小编为大家列举一所院校，有兴趣报读的同学可以参考一下。

成都机电工程学校 瀚博招生网

现郫县古城校区，占地面积共400余亩， 建筑 面积共10万多平方米，地处成都市重点打造的高新西区及成都教育培训业功能区，毗邻品牌高校，结伴现代企业，交通便利，环境优雅，具有浓郁的科技、文化、经济交流气息，沐浴着中国现代田园大都市、中国西部经济高地大都市、中国内陆面向欧亚开放重要大都市的勃勃朝气。

飞机维修及管理人才定制班岗位：飞机维修及管理

飞机维修及管理人才定制班学程：4年

飞机维修及管理人才定制班学习层次：专科、本科

飞机维修及管理人才定制班学习流程：学历教育及飞机维修相关理论知识学习、 航空 公司飞行基地专业知识及飞机维修操作规则学习→维修实际操作经历96个月→参加飞机维修及维修管理资格考试并获取资质证书→就业。

飞机维修及管理人才定制班教学目标：《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66-R1中国民用航空局-民用航空维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器部件维修人员执照、中国民用航空局-民用航空器维修管理人员资格证书、英语四级。

飞机维修及管理人才定制班实操师资：驼峰通航王牌机务维修师及国内资深机务专家。

飞机维修及管理人才定制班工资待遇：10万-30万/年

小编总结

以上是小编为大家推荐的学校--- 成都机电工程学校 。为保证能把同学们培养成优秀的飞机维修人才，学院尽最大可能为学生提供良好的学习环境和实训空间，提供优秀的师资力量，还有完善的就业系统，为报考飞机维修专业同学的就业提供良好的保障。有兴趣报读飞机维修专业的同学可详细咨询了解一下所要报考的院校。

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