云南人口最少的八个民族 云南为加快新能源汽车产业发展 推出16条政策措施

云南人口最少的八个民族 云南为加快新能源汽车产业发展 推出16条政策措施很多朋友对这方面很关心，瀚博招生网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、云南人口最少的八个民族
• 2、云南为加快新能源汽车产业发展 推出16条政策措施
• 3、云南省优师专项招生政策

云南人口最少的八个民族

云南省扶持人口较少民族发展规划
概论
扶持人口较少民族加快发展，是党中央、国务院作出的重大决策，是新世纪新阶段民族工作的一项重要任务。"十二五"时期，继续采取特殊政策措施，集中力量扶持人口较少民族加快发展，对于云南省全面建成小康社会，实施桥头堡建设，推进我国民族团结进步边疆繁荣稳定示范区"建设，巩固和发展平等团结互助和谐的民族关系，促进各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展具有特殊重要意义。
规划编制依据
（一）国家《扶持人口较少民族发展规划（2011-2015年）》
（二）《云南省人民政府关于进一步加快人口较少民族发展的决定》
（三）《云南省加快少数民族和民族地区经济社会发展十二五"规划》
规划范围
本规划所称人口较少民族是指全国总人口在30万人以下的云南省8个民族，即独龙族、德昂族、基诺族、怒族、阿昌族、普米族、布朗族和景颇族。
本规划范围是8个人口较少民族主要聚居的395个建制村3520个自然村，以及冠以人口较少民族称谓的13个民族乡、3个民族自治县、1个民族自治州。
规划工程和投资
本规划重点实施基础设施建设、特色产业培植、民生保障改善、民族文化发展、人力资源开发、和谐家园建设6项工程56个项目，预计投入68亿元，采取国家专项扶持、部门资金
云南人口较少民族有哪些
云南省20万以下人口的8个民族为人口较少民族，具体为：普米族、怒族、布朗族、基诺族、独龙族、德昂族、阿昌族、景颇族
云南省人口较少民族综合保险项目全面落地承保
7月2日，云南省人口较少民族综合保险推进会在云南省德宏州芒市召开，会议研究布置了人口较少民族综合保险工作落地实施后的各项工作任务。
据悉，云南省人口较少民族综合保险项目方案经云南省人民政府同意，由省民族宗教委、省财政厅、省教育厅、云南保监局共同组织实施，由中国人寿财险云南省分公司中标承办，目前已出单承保，落地实施。该项目为全国首创，覆盖云南省8个人口较少民族(独龙族、基诺族、怒族、德昂族、阿昌族、普米族、布朗族、景颇族)聚居的10个州(市)、35个县、395个建制村。为聚居区77.1万人和18.5万户农户的人身意外伤害、农房损失提供保险保障。保费全部由云南省级财政承担，人身意外伤害险每人每年保费10元，保额每人12.5万元,农房保险每年每户保费20元，保额每户6.6万元。项目期限为三年。
此外，省级财政还安排资金提供助学补助，培养少数民族人才，普通高中学生每人每年补助1000元，全日制大学本科和大专院校学生每人每年补助2000元，由保险公司设置专户义务承担代发放助学补助的工作。
云南保险业积极参与人口较少民族扶持工作，充分发挥保险的风险分散和转移功能，为人口较少民族的财产、安全提供综合保障，防止因灾致贫，因灾返贫"，消除意外产生的生活波动。

云南为加快新能源汽车产业发展 推出16条政策措施

[汽车之家?新闻]??日前，云南省人民政府办公厅官网针对此前发布的《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》进行批复，具体如下：各州、市人民政府，省直有关部门：《云南省加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。 瀚博招生网

该《措施》表示，从优化新能源汽车使用环境、大力推广应用新能源汽车、支持新能源汽车产业做优做强等三个方面，明确提出了进一步加快全省新能源汽车产业发展和推广应用的16条政策措施。具体如下：

一、优化新能源汽车使用环境

（一）加大充电基础设施建设力度。按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。2021年底前，以滇中城市群和大理、丽江、西双版纳等重点热点旅游目的地州、市及高速公路为重点，全省新建各类充电桩20万枪，其中公共充电桩2.6万枪；滇中城市群主城区充电站密度不低于1.2站/平方公里，昆明市主城区不低于1.5站/平方公里；全省高速公路主干线服务区按照总功率不低于360千瓦的标准建设直流充电桩；全省所有5A级景区初步实现公共直流快速充电设施全覆盖，40%的4A级景区具备快速充电服务能力。（省能源局牵头；各州、市人民政府，省发展改革委、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省文化和旅游厅、云南电网公司、省能投集团、省交投集团等按照职责分工负责）

（二）加强充电基础设施建设统筹规划。各州、市要将充电基础设施建设纳入当地“新基建”重点项目统筹推进；将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。（各州、市人民政府负责）

（三）完善充电基础设施建设规范。制定完善充电基础设施建设实施方案，严格执行国家充电基础设施建设标准，依法依规重点支持2-3家有基础、有实力的企业统筹整合资源，加快推进公共充电基础设施建设，提高充电基础设施的安全性、一致性、可靠性，避免无序竞争，全面提升服务水平和保障能力。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省能源局、云南电网公司、省能投集团、省交投集团按照职责分工负责）

（四）推进居民住宅小区充电基础设施建设。2020年起，交付或新建住宅小区停车位全部安装充电桩或预留接电安装条件，其中不低于10%的停车位要建成充电桩，作为新建住宅小区的规划和验收条件；2020年前已建成住宅小区自有停车位的业主申请安装充电设施的，物业管理机构应当予以支持和配合。（各州、市人民政府，省住房城乡建设厅按照职责分工负责）

（五）推行新能源乘用车车电分离模式。积极引进实力较强的新能源汽车动力电池运营企业，率先在昆明等滇中城市群城市推行新能源乘用车车电分离模式，降低购买成本，创新服务业态。2021年底前实现昆明—丽江、昆明—西双版纳高速公路充换电一体化服务，逐步提升全省主要高速公路干线充换电服务水平，实现便捷出行。（各州、市人民政府，省能源局、省交通运输厅、云南电网公司、省能投集团、省交投集团按照职责分工负责）

（六）构建省级新能源汽车公共充电信息平台。依托目前各州、市人民政府及有关企业已有的新能源车桩平台数据，加快推进数据互联互通，优化全省“车、桩、网、电”一体化监测信息服务平台。将省内新能源汽车充电服务APP程序融入“一部手机游云南”平台，提供便利化充电信息服务。（省工业和信息化厅、省文化和旅游厅、省能源局、云南电网公司、省能投集团、省交投集团按照职责分工负责）

（七）降低新能源汽车使用成本。鼓励有条件的城市在空闲道路规划停车位，用于新能源汽车充电、停放。2022年底前，政府或政府平台公司投资的停车场（点）对新能源汽车2小时内免收停车费，鼓励其他停车场（点）对新能源汽车停车给予优惠。全省公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不超过0.8元，规模化充电基础设施运营企业应当逐步降低充电服务费。（各州、市人民政府，省发展改革委、省能源局、云南电网公司按照职责分工负责）

（八）加大充电基础设施建设支持力度。省财政对2021年底前新建并投入运营、纳入省级平台的公共直流充电桩按照每千瓦300元进行补贴（换电站按照公共直流充电桩标准计算），公共交流充电桩按照每千瓦100元进行补贴。电网经营企业负责建设、运行和维护充电基础设施产权分界点至公共电网的配套电网工程，不收取接网费用。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省财政厅、省能源局、云南电网公司按照职责分工负责）

二、大力推广应用新能源汽车

（九）在公务用车领域推广使用新能源汽车。除不能满足特定要求外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更新的公务用车全部使用新能源汽车。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省国资委、省机关事务局按照职责分工负责）

（十）在公共领域加快推广新能源汽车。全省各地新增和更新的公共领域乘用车（含巡游出租、网约、租赁、驾培及考试等乘用车）全部使用新能源汽车。各州、市要加大巡游出租车电动化力度，鼓励提前报废燃油出租车，更换为新能源乘用车，有条件的州、市在2—3年内全部更换完毕。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅、省商务厅、省国资委、省能投集团按照职责分工负责）

（十一）引导个人购买和使用新能源汽车。提高公民环保意识，倡导绿色出行、绿色消费，降低个人购买和使用成本，引导消费者购买使用新能源汽车。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省公安厅、省商务厅按照职责分工负责）

（十二）加大新能源汽车推广应用支持力度。在公务用车和公共领域，全省原则上2020年重点推广不少于1万辆、2021年重点推广不少于2.5万辆新能源乘用车。省新能源汽车产业发展工作领导小组办公室要加大统筹协调力度，指导各州、市做好新能源汽车推广应用和引导个人购买使用工作。各州、市要制定工作方案，明确促进本州、市新能源汽车消费的具体措施。2020—2021年，省财政对各州、市按照新能源乘用车实际推广以及工作推进情况给予奖励。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省财政厅按照职责分工负责）

（十三）营造新能源汽车推广使用氛围。充分发挥示范引领作用，增强公共领域新能源汽车和公共充电（换电）站辨识度，提高社会对新能源汽车的认知度和认可度，提升城市绿色出行形象，引领汽车消费新时尚，营造使用新能源汽车良好氛围。（各州、市人民政府，省新能源汽车产业发展工作领导小组各成员单位按照职责分工负责）

三、支持新能源汽车产业做优做强

（十四）支持新能源汽车生产企业扩产促销。2021年底前，新能源汽车生产企业首次年产销量达到5万辆的，按照销售额的0.5%给予一次性奖励；2022年底前，新能源汽车生产企业首次年产销量达到10万辆的，按照销售额的1%给予一次性奖励，用于支持企业技术改造和研发创新。所需资金由省财政和生产企业所在州、市（含滇中新区）各承担50%。（有关州、市人民政府，滇中新区管委会，省工业和信息化厅、省财政厅按照职责分工负责）

（十五）推动新能源汽车配套产业集聚发展。支持昆明等重点州、市规划建设新能源汽车配套产业园，大力引进国内外知名动力电池企业，为重点整车企业及新能源汽车换电经营企业提供电池配套；同时积极支持新能源汽车电机、电控等关键零部件企业入园集聚发展。对入园重点项目实施最优惠用地支持，优先保障用地指标。（有关州、市人民政府，滇中新区管委会，省发展改革委、省工业和信息化厅、省自然资源厅、省生态环境厅按照职责分工负责）

（十六）推动新能源汽车智能驾驶示范。鼓励并支持在景区、园区等相对封闭并具备道路通行条件的特定区域，探索建设新型智能驾乘服务模式示范项目。（各州、市人民政府，省工业和信息化厅、省公安厅、省交通运输厅、省文化和旅游厅按照职责分工负责）

省新能源汽车产业发展工作领导小组办公室负责本政策措施落实情况的协调指导，并会同有关部门用好用足国家关于新能源汽车推广应用补贴延期2年、免征车辆购置税和车船税、加快充电基础设施建设等有关支持政策。各地、有关部门要压实责任，确保已出台政策措施落地见效。（消息来源：云南省人民政府办公厅；编译/汽车之家 周易）

云南省优师专项招生政策

瀚博招生网(https://www.hbzhaosheng.com)小编还为大家带来云南省优师专项招生政策的相关内容。

云南省2023年优师专项计划招817人，其中国家优师专项招191人，地方优师专项招 626人。北京师范大学（珠海校区）招80人，东北师范大学招7人，华东师范大学招10人，华中师范大学招11人，西南大学招13人，陕西师范大学招70人。

中西部欠发达地区优秀教师定向培养专项计划（简称“优师专项”），旨在为脱贫县（原集中连片特困县、国家扶贫开发工作重点县）和中西部陆地边境县（以下统称定向县）中小学校定向培养一批优秀教师，推动巩固拓展教育脱贫攻坚同乡村振兴有效衔接。

优师专项分为国家优师专项和地方优师专项。国家优师专项由教育部直属师范大学进行培养，地方优师专项由云南师范大学、楚雄师范学院进行培养。 优师专项招生计划面向全省高中生择优录取。

毕业后由定向县教育部门牵头安排至定向县域中小学任教，入编入岗，任教服务期不少于6年。优师专项师范生在校学习期间免除学费和住宿费，并给予生活补助。地方优师专项师范生学费标准为5000元/人·年，住宿费标准为800元/人·年（按照6人间计）。

生活补助标准为4000元/人·年（每月400元，按10个月计发）。上述三部分经费，构成地方优师专项师范生培养经费，每生每年合计9800元。优师专项师范生应按时完成培养高校规定的教育教学计划。

达到教育培养方案的要求和学士学位授予条件，取得本科毕业证书和学士学位证书，并按规定取得相应的教师职业资格证书。优师专项师范生毕业时可参照师范生公费教育相关政策，免国家中小学教师资格考试认定取得中小学教师资格。

以上就是瀚博招生网为大家带来的云南人口最少的八个民族 云南为加快新能源汽车产业发展 推出16条政策措施，希望能帮助到大家！更多相关文章关注瀚博招生网：www.hbzhaosheng.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。