非交通，铁道类院校毕业生怎么进铁路局

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本文目录一览：

• 1、毕业想进铁路局，月薪8000+，看这5所本科院校，铁饭碗？
• 2、非交通，铁道类院校毕业生怎么进铁路局
• 3、铁路职业学校毕业生的就业待遇怎么样

毕业想进铁路局，月薪8000+，看这5所本科院校，铁饭碗？

毕业进铁路局一线工人，实习期工资参考三千五，转正普遍薪资八千、九千，也有过万的，特点是辛苦，春节加班、平时上夜班，这是常态，但是春节有三倍工资，年底有奖金，付出有收获。今天给大家推荐5所有铁路背景的分数没有那么高的本科院校，考上就几乎等于端上铁饭碗，尤其在三四线城市，薪资水平在当地绝对是中等偏上。
第一所、华东交通大学，不在上海啊，在江西南昌，他的前身是上海铁道学院西迁而来的，每到毕业季中铁中车铁路局都要大量需求，一个学校入职世界500强企业的就有900多人。
第二所、大连交通大学，东北地区的同学可以关注，本省考生的分数在560分左右，吉林省能接受中外合作高收费，他还在二本招生，460分左右就有机会录取，很多省份高考分数都没有那么高。
第三所、兰州交通大学，这也是之前的北京铁道学院、唐山铁道学院西迁而来的，当年是为青藏铁路项目做出了重大贡献，专业推荐交通运输、车辆工程、电气工程，本科毕业大家可以理解成几乎100%签约铁路系统；未来单位一般都是生源地的铁路局就业。
第四所、石家庄铁道大学。学校前身是铁道兵工程学院，现在也是铁路局和教育部共建高校。
第五所、重庆交通大学，这是西南地区值得推荐的交通运输类大学，全校毕业生半数都可以进到国企。
个人给大家的建议是，虽然毕业好找工作，但也要去准备考一个研究生，比如说可以考虑北京交通大学、西南交通大学这是211双一流高校，成绩特别优异那就考虑西安交通大学、上海交通大学，因为现在铁路局内部整体员工学历提升的也比较快，本科生是比较常见的，研究生在基层单位也不新鲜了，如果我们一没人脉、二没背景，想要晋升管理岗，大学期间提升学历是关键，不想吃未来工作的苦，就得现在吃学习的苦。如果大家还想要了解更多高考信息，可以点击主页专栏查看，点个关注，我们下节课见。

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非交通，铁道类院校毕业生怎么进铁路局

铁道类院校毕业生进入铁路局，主要途径是通过校内的路内招聘会。这类机会对铁道院校学生来说是唯一的选择，一旦错过，机会便不再。招聘会针对的专业包括机车车辆工程、铁道运输、铁道工程、机车电传动、铁道电气化等，会计、管理等专业则较少涉及，因此非铁道院校学生很难获得进入铁路局的机会。

在2000年前，铁道系统分为运输口、工厂口和工程口，分别对应铁路分局、机车车辆厂和中铁工程局。铁路系统与铁道院校之间存在紧密联系，校内招聘会是毕业生进入铁路系统的唯一途径。由于铁道院校和铁路局都隶属于铁道部，铁路局一般不会在非铁道院校进行招聘。然而，自2000年后，10所铁道院校从铁道部剥离，铁路局是否还会去其他院校招聘就变得不确定。

我有许多同学毕业后签约了铁路局和中铁工程局，他们签订意向时已明确指明基层单位，这是一次性分配，没有选择空间。因此，对于非铁道院校的学生来说，要想进入铁路局，机会非常有限，主要依赖于校内招聘会提供的针对性岗位。

铁路职业学校毕业生的就业待遇怎么样

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高铁行业的专业毕业生就业待遇各不相同，依据所学专业和岗位不同，薪资与福利待遇存在差异。乘务员、高铁司机、铁路电工、铁路信号工等岗位构成了高铁工作人员群体，其薪资水平也有所区别。不同地区、不同公司的工资及福利待遇也会有所不同，因此高铁专业毕业生的就业待遇无法一概而论。

铁路服务行业前景广阔，随着我国轨道交通建设进入新阶段，轨道交通运输及其设备制造市场前景光明。国家对轨道交通专业人才需求旺盛，选择该专业考生未来具有广阔的发展空间和晋升机会。

高铁工作人员的工资构成包括基本工资、出车时长、服务等级、工作年限、工作质量、列车效益、奖金等。一线城市消费水平高于二、三线城市，故一线城市高铁工作人员薪资略高。一般而言，乘务员、话务员、售票员薪资在3000-5000元之间，高铁司机薪资在5000-6000元之间，铁路电工、铁路信号工薪资在4000-5000元之间。

铁路职业学校毕业生的就业待遇如何？了解后大家对毕业后就业待遇有了基本认识。是否满意还需根据个人情况评估。如需了解更多详情，可咨询平台招生老师，他们将提供更深入的介绍。 瀚博招生网

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