武汉学院cima班怎么样

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本文目录一览：

• 1、武汉学院cima班怎么样
• 2、重庆交通大学是一本还是二本？
• 3、重庆交通大学是一本还是二本

武汉学院cima班怎么样

武汉学院的财务管理CIMA方向班是学校特色龙头专业之一，于2016年开设。这个班级与英国特许管理会计师公会（CIMA）合作，共同开设了CIMA特色班。这种合作旨在培养具有国际视野的管理会计人才。

CIMA方向班的教育模式特别注重“学历+国际执业资格证书”的结合。学生不仅能够获得系统的学术教育，还能在学习期间获得CIMA的专业资格认证，这为他们未来的职业发展提供了坚实的基础。

该专业课程涵盖了财务管理、会计学、管理学等多个领域，旨在培养学生具备扎实的专业知识和实际操作能力。通过与CIMA的合作，学生能够接触到国际先进的管理会计理念和方法，提升自身的综合素质和国际竞争力。

此外，CIMA方向班还提供丰富的实践机会，如实习项目、案例分析和模拟操作等，帮助学生将理论知识与实际工作相结合。这种教学模式不仅提高了学生的专业技能，也为他们提供了宝贵的实践经验。

值得一提的是，CIMA方向班注重培养学生的团队合作精神和领导力。通过团队项目和案例研究，学生可以锻炼自己的沟通协调能力和解决问题的能力。这些软技能在职场中同样重要，能够帮助学生更好地适应未来的工作环境。

总的来说，武汉学院的CIMA方向班以其独特的培养模式和丰富的资源，为学生提供了广阔的发展空间。无论是对学术研究感兴趣的学生，还是希望快速进入职场的毕业生，CIMA方向班都是一个值得考虑的选择。

重庆交通大学是一本还是二本？

目前根据教育部公开信息规定,已经没有明确的本科一批次、二批次概念，根据公开信息可知：重庆交通大学在全国基本上是第一批次招生。（注：自2021年开始，重庆本科一批、二批合并为本科批）。重庆交通大学是一所理工类公办普通本科院校，设有经济学、知识产权、英语、翻译、广播电视学、广告学、数学与应用数学、信息与计算科学、应用化学、应用统计学、工程力学、汽车服务工程、电气工程及其自动化、人工智能等专业，建校73年。

1951年，创建西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。

因为学校的重点专业都是工科类，所以男生本身就更有优势，而不推荐文科类考生报考重庆交通大学。重庆交通大学有两个校区，分别是南岸老校区和双福新校区。老校区的交通方便一些，但是宿舍不好，建筑比较旧了，新校区正好相反，有独立卫生间，空调，但是离市区较远。

重庆交通大学简介

重庆交通大学（ChongqingJiaotongUniversity，CQJTU），是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学，入选、“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生文化素质教育基地、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国创新创业典型经验高校，是教育部本科教学工作水平评估优秀学校、重庆市一流学科建设高校，为“一带一路”中波大学联盟发起成员、中俄交通大学联盟核心成员。

学科建设

截至2021年3月，学校有博士后科研流动站3个、一级学科博士学位授权点4个、二级学科博士学位授权点14个、一级学科硕士学位授权点16个、二级学科硕士学位授权点54个、专业硕士学位授权类别10个、重庆市一流学科3个、重庆市重点学科12个、人工智能+学科群2个。

博士后科研流动站：土木工程、交通运输工程、水利工程

一级学科博士学位授权点：交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程

二级学科博士学位授权点：岩土工程、结构工程、市政工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、水文学及水资源、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、港口海岸及近海工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程

一级学科硕士学位授权点：土木工程、力学、土木工程、测绘科学与技术、水利工程、环境科学与工程、交通运输工程、机械工程、船舶与海洋工程、计算机科学与技术、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、地理学、系统科学、外国语言文学、马克思主义理论

二级学科硕士学位授权点：一般力学与力学基础、固体力学、工程力学、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、大地测量学与测量工程、摄影测量与遥感、地图制图学与地理信息工程、道路与铁道工程 岩土工程、市政工程、水文学及水资源、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、港口、海岸及近海工程、环境科学、环境工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、材料加工工程、供热供燃气通风及空调工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、计算机系统结构、计算机软件与理论、计算机应用技术、材料物理与化学、材料学、交通运输经济、会计学、企业管理、技术经济及管理、旅游管理、自然地理学、人文地理学、地图学与地理信息系统、系统理论、系统分析与集成、英语语言文学、日语语言文学、外国语言学及应用语言学、马克思主义基本原理、马克思主义发展史、马克思主义中国化研究、国外马克思主义研究、思想政治教育、中国近现代史基本问题研究

专业硕士学位授权类别：风景园林、工程、工商管理、新闻与传播、汉语国际教育

专业硕士学位授权领域：建筑与土木工程、测绘工程、水利工程、交通运输工程、车辆工程、机械工程、船舶与海洋工程、材料工程、项目管理、物流工程

重庆交通大学重点学科：
重庆市一流学科：土木工程、水利工程、交通运输工程；
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重庆市重点学科：桥梁与隧道工程、道路与铁道工程、港口、航道与近海工程和管理科学与工程等；

人工智能+学科群：智能交通、智慧城市；

重庆交通大学学科专业：

国家级特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输；

教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业：机械设计制造及其自动化、土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、水利水电工程、航海技术、轮机工程。

教育教学改革不断深化。不断完善教育教学协同联动机制，创新人生教育，拓展实践平台，凸显“交通+”培养特色，打造“创新创业园”，开办茅以升班、英才班、卓越工程师班、海外项目管理人才班、CIMA班、创新创业班等实验班。累计培养各类各层次人才15万余名。本科毕业生初次就业率连续21年超过90%，入选首批“全国毕业生就业典型经验高校”和首批“全国创新创业典型经验高校”。

科技创新能力较为突出。拥有国家内河航道整治工程技术研究中心、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室、长江航运工程与智能航道技术教育部首批省部共建协同创新中心等国家级平台，桥梁结构工程交通行业重点实验室、水利水运工程教育部重点实验室、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室等34个省部级平台，西南水运科学研究所、沙漠土壤化研究院等20余个研发机构。在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等领域取得了一批有影响力的成果，学校先后获国家科技进步奖、国家发明奖12项，省部级科技奖300余项。公开发行《应用数学和力学》《重庆交通大学学报》（自然科学版、社会科学版）等学术刊物。国际交流合作富有成效。

重庆交通大学是一本还是二本

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重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。
1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，邓小平主持的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。
1960年，组建重庆交通学院。随后成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。
2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。
2006年，学校更名为重庆交通大学，并增列为博士学位授予单位。
办学条件日臻完善。学校现有南岸、科学城、大坪三个校区，占地约3000亩。全校固定资产总值36.17亿元，校舍建筑面积82万多平方米。各类仪器设备总值7.2亿元，拥有1个国家级和6个市级实验教学示范中心。图书馆馆藏文献415.5万册（纸质文献210.8万册，电子图书204.7万册），年订报刊1000余种，购有SCI、EI、Elservier、CNKI、万方、维普等中外文数据库47个。
师资队伍素质优良。学校现有教职工2180余人，其中专任教师1520余人，高级职称近870人。拥有长江学者特聘教授、 “万人计划”科技创新领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、国家有突出贡献的中青年专家等国家人才和重庆英才计划、重庆市学术技术带头人等省部级人才160余人次。聘请李应红、王光谦、郑皆连、杜彦良等两院院士，中国工程设计大师孟凡超、全国工程勘察设计大师蒋树屏等一大批业界精英担任学校特聘或兼职教授。
学科专业特色鲜明。学校现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点，土木水利等10个硕士专业学位授权类别。获批重庆市“十三五”3个一流学科、12个重点学科 、智能交通和智慧城市2个“人工智能+学科群”。设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院（部），开设64个普通本科专业。
现有国家级一流本科专业建设点13个、重庆市一流本科专业建设点38个。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输3个国家特色专业，水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个。学校为重庆市高水平新工科建设高校。
教育教学改革不断深化。学校健全完善教育教学协同联动机制，创新人生教育，拓展实践平台，凸显“交通+”培养特色，打造“创新创业园”，开办茅以升班、英才班、卓越工程师班、海外项目管理人才班、CIMA班、创新创业班等实验班。现有全日制在校生3万余名，其中普通本科生2.4万余名，在校博硕士研究生6000余名（含2021级即将报到新生）。本科毕业生初次就业率连续23年超过90%，学校入选首批“全国毕业生就业典型经验高校”和首批“全国创新创业典型经验高校”。办学70年来学校累计培养各类各层次人才20万余名。
科技创新能力持续增强。学校拥有山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、国家内河航道整治工程技术研究中心、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室等3个国家级重点科研平台，水利水运工程教育部重点实验室、山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心、城市轨道车辆系统集成与控制重庆市重点实验室、智能物流网络重庆市重点实验室、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室、绿色航空能源动力重庆市重点实验室等41个省部级科研平台，西南水运科学研究所、沙漠土壤化研究院等20余个研发机构。
在山区交通基础设施、生态航道、轨道装备、运输物流、绿色航空等领域取得了一批有影响力的成果，学校先后荣获国家科技进步奖、国家发明奖14项，省部级科技奖励485项。公开发行《应用数学和力学》《重庆交通大学学报》（自然科学版、社会科学版）等核心学术期刊。

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